這輛車是530d，d這個后綴可能對寶馬有一些了解的朋友都會知道是柴油版的意思，而國內(nèi)只有i或者Li，代表就是汽油和長軸版汽油車型。前兩天發(fā)了Arteon的帖子就有朋友問我在德國的售價，這輛車我自己在寶馬官網(wǎng)上把車上所有的配置都選完，大概在85000歐，也不是一個便宜的價格了。
新款5系在德國分為Sport，Luxury和M三個版本的外觀套件，最便宜的是Sport版本，Luxury和M的選裝價格基本持平。這輛實拍車選了Luxury Line，所以車身上的鍍鉻裝飾會比剩下兩個版本更多一些，個人認為這個版本從車頭看也是最像新7系的感覺。
家族的車頭設計，拉扁了的雙腎格柵和開了眼角的車燈，讓這一代5系從車頭看讓很多人都誤以為是7系。舉一個在商場停車樓里的實例，一對開著上一代5系F10旅行版的夫婦在我倒車時就指指點點，然后我停好后就跑到我車屁股對他老婆說，這肯定是新7系，但當他看到530d的字樣的時候就開始感慨和嫌棄自己的5系了。
新的高科技配置和駕駛安全輔助系統(tǒng)會讓你覺得，寶馬都開始玩科技了，奧迪你可要努力了啊，不努力你就什么賣點都沒有了。精裝修的內(nèi)飾也在提醒奔馳，你最好也繼續(xù)加油，老子裝起B(yǎng)來也不是不行。這一代5系不僅僅是一個換代車型，也是一種寶馬戰(zhàn)略方式的轉變，在不完全放棄駕駛的基礎上開始加緊搞科技和質感的提升。
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