這一代的F18寶馬5系實在是太成功了。要知道，即使換代在即，5系的月銷量仍然維持在萬臺左右。所以，我一度認為，寶馬5系的改款來的有點早。不過，當(dāng)全新寶馬5系呈現(xiàn)在我面前的時候，我打消了這種想法。畢竟，這臺新車實在是太漂亮了！
說實話，作為一個喜愛駕駛的年輕人，我一直都不太看得上行政級別的汽車。對于寶馬5系，在它未改款之前，我更青睞E60的那一代，因為它有著更緊湊的車身和更動感的設(shè)計。不過，全新寶馬5系在視覺效果上一點都不會顯得大，雖然它的實際尺寸全面超越了舊款。特別是我眼前的這臺搭配M運動套裝的新5系，其動感氛圍的營銷絲毫不會比3系弱。
動態(tài)方面，全新寶馬5系的駕駛風(fēng)格可以用一個詞來總結(jié)——輕松。它的轉(zhuǎn)向更加輕盈，動力傳遞更加直接、底盤和座椅更加舒適，隔音水平也有所提升。千萬不要被它的M運動套件所迷惑了，全新5系的駕駛風(fēng)格仍然是以舒適為己任，它并不會給你特別強的運動感，這也是這個級別車型普遍的調(diào)教風(fēng)格。不過，這并不代表它不能撒野，當(dāng)你需要激烈駕駛的時候，按下sport按鍵，這臺車仍然能給到你同級別最好的轉(zhuǎn)向手感和最快速的駕駛響應(yīng)。
內(nèi)飾方面的升級更是明顯。F18的5系內(nèi)飾以現(xiàn)在的眼光來看的確是有點過時了。全新寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計很明顯向著新7系的風(fēng)格靠攏，在豪華氛圍的營造上強的不是一星半點。最新的帶觸控功能的ID6系統(tǒng)也出現(xiàn)在全新5系上，無論是UI設(shè)計還是使用方式都和老款有很大區(qū)別。
全新寶馬5系在設(shè)計上和駕駛上的升級無疑是很成功的。無論從哪個方面來看，它都不會比新出不久的奔馳新E級差，更不用說還沒換代的奧迪A6L了。M運動套件的上身讓它的外形在商務(wù)范的基礎(chǔ)上增添了一些運動范。當(dāng)然，如果你覺得行政級車走運動路線有點不倫不類，你也可以選擇豪華套裝。總之，全新5系是個實力派，而且是漂亮的實力派。
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