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既然不能出門(mén) 那就交個(gè)遲到的540提車(chē)作業(yè)吧

寶馬5系車(chē)友圈 發(fā)布于:2020-02-11 10:19:43 159

不得不說(shuō),今年春節(jié)因?yàn)橐咔榈年P(guān)系,過(guò)得實(shí)在是不咋滴,整天提心吊膽、人心惶惶的。真心話,待在家里實(shí)在是有點(diǎn)無(wú)聊,這不突然想起來(lái)年前因?yàn)楸容^忙,然后去年的提車(chē)作業(yè)還沒(méi)寫(xiě),趁現(xiàn)在閑著,補(bǔ)交一個(gè)。


去年年底提的540,當(dāng)時(shí)還給愛(ài)車(chē)拍了好多照片,雖然都是手機(jī)拍的,但歸功于車(chē)好看,所以還是相當(dāng)棒的!先來(lái)張大鵬展翅!


其實(shí)要說(shuō)現(xiàn)在做燈的實(shí)力,寶馬什么的可一點(diǎn)也不比奧迪來(lái)得差。作為540,大燈的科技含量可一點(diǎn)也不含糊!晚上點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的辨識(shí)度,雖然個(gè)人覺(jué)得以前的天使眼更有魅力。


既然都上了540,輪胎自然也相當(dāng)高端!反正我也是第一次看到過(guò)帶有“F1”標(biāo)識(shí)的輪胎,查了下貌似也只有固特異有,自己對(duì)輪胎雖說(shuō)不懂,但看到這輪胎用了許多當(dāng)年來(lái)自F1賽車(chē)上的頂尖“黑科技”,感覺(jué)就很高大上!最主要的是,年前有一次為了趕飛機(jī)開(kāi)得比較快,差點(diǎn)就要撞上一個(gè)闖紅燈的外賣(mài)小哥了。幸好當(dāng)時(shí)一腳剎車(chē)到底,這輪胎的確給力,直接就抓地上似的,不像之前那臺(tái),剎完總感覺(jué)需要蠻長(zhǎng)一段距離才完全停下。



就這,當(dāng)時(shí)離小哥我感覺(jué)也就只剩半米了吧。這些外賣(mài)小哥,生活不容易,但也得注意安全??!


車(chē)尾相比車(chē)頭,就沒(méi)有那么霸氣十足了。不過(guò),個(gè)人也非常喜歡,至少比較符合5系比較“中性”的個(gè)性。


右邊的排氣是帶閥門(mén)的,只有轉(zhuǎn)速超過(guò)一定程度,它才會(huì)打開(kāi)。所以,平時(shí)總是看到只有一邊的排氣管“冒煙”,感覺(jué)有點(diǎn)奇怪哈。


車(chē)門(mén)也相當(dāng)厚實(shí),符合這價(jià)位車(chē)型應(yīng)有的水準(zhǔn),不再是滿滿的塑料感。音響是個(gè)人喜歡的品牌——哈曼卡頓,自從聽(tīng)?wèi)T了品牌音響,真心覺(jué)得其他的音響實(shí)在是沒(méi)法聽(tīng)哈哈,尤其是低音方面。


電動(dòng)座椅自然是標(biāo)配,當(dāng)然這張圖的重點(diǎn)可不是座椅,懂的人懂!


腿托可以說(shuō)是加分的地方了,要知道這東西可不是所有車(chē)上有的。自己親身體驗(yàn)過(guò)后,才知道有腿托是多么的舒服,而且還能根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)。


寶馬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也可以說(shuō)比之前要好很多了,至少在同級(jí)來(lái)說(shuō),現(xiàn)在已經(jīng)不比奔馳什么的難看了,反而比同級(jí)奧迪還要好看一些(個(gè)人看法,不喜勿噴)。


“M”方向盤(pán)非常酷炫,選裝了方向盤(pán)加熱,冬天再也不怕凍手了!


夢(mèng)寐以求的“大雞腿”,真香!


作為一臺(tái)C級(jí)車(chē),后排自然不用多說(shuō),相當(dāng)寬敞。不過(guò),寶馬后排中間的凸起好像一貫都比較大,幸好很少有機(jī)會(huì)滿載5人。


現(xiàn)在不少車(chē)都以什么“雙區(qū)恒溫空調(diào)”作為賣(mài)點(diǎn),我想說(shuō)我的四區(qū)空調(diào),你怕嗎?


后備箱也不用多說(shuō),再也不怕出去放不下行李箱了,腳踢感應(yīng)也相當(dāng)方便,就算手上拿滿了東西,也不怕打不開(kāi)后備箱!


最后,照慣例鑰匙壓軸!




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