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一直對(duì)新5系有種莫名的感覺(jué)，具體還說(shuō)不上來(lái)是什么感覺(jué)，談不上喜愛(ài)，卻又很想試一xia ，之前4S一直都是試駕車(chē)，說(shuō)實(shí)話，試駕車(chē)開(kāi)那么幾分鐘，真的試不出個(gè)什么鬼，加上聽(tīng)說(shuō)525動(dòng)力很好，很夠用，甚至感覺(jué)有點(diǎn)猛，所以一直很想找個(gè)機(jī)會(huì)真正的體驗(yàn)一下！
為什么開(kāi)上了新5系呢，真的是痛并著快樂(lè)，不知道是應(yīng)該開(kāi)心還是傷心，因?yàn)槲业?系空氣懸掛壞了一根，不會(huì)自己調(diào)節(jié)，開(kāi)起來(lái)一邊高一邊低，所以把車(chē)拿去修，4S也算比較貼心的安排了一臺(tái)新的5系給我代步，而且是臺(tái)才5000公里的530豪華版，這里可以表?yè)P(yáng)一下4S店的貼心服務(wù)，所以就開(kāi)始了5系的體驗(yàn)！
這臺(tái)530在我手上開(kāi)了1000公里左右，本來(lái)以為可以多開(kāi)幾天，但是空氣懸掛國(guó)內(nèi)有貨，很快就修好了，帶著還沒(méi)開(kāi)夠的小遺憾結(jié)束了這次5系的體驗(yàn)，那接下來(lái)就從各個(gè)方面說(shuō)說(shuō)我這幾天開(kāi)的感覺(jué)吧！
一 首先是外觀：外觀僅代表個(gè)人觀點(diǎn)
說(shuō)實(shí)話，5系的外觀應(yīng)該談不上非常好看，但絕對(duì)是很有感覺(jué)的一款車(chē)，車(chē)頭跟7系真的很像（同樣配備LED隨動(dòng)大燈的前提下，也就是所謂的“勺子燈”），一般后視鏡里面看的話很難分出來(lái)5和7，還有就是晚上，都有勺子燈的5和7真的很難分出來(lái)，這點(diǎn)也算給5系的氣場(chǎng)加分了；但是車(chē)尾是可以很好分辨的，少了鍍鉻飾條的5系，尾燈又和上一代很像，真要說(shuō)上一代跟這一代乍看尾部還分不出來(lái)新老款，側(cè)面也不是7系霍氏彎角，看起來(lái)單薄一點(diǎn)，豪華版的18寸輪轂配上那個(gè)樣式，看起來(lái)挺奇怪的；側(cè)面的腰線感覺(jué)也少了點(diǎn)力量感，我覺(jué)得這個(gè)基本E級(jí)可以柔一點(diǎn)，但是5系應(yīng)該要硬氣一點(diǎn)，感覺(jué)小改款可以改進(jìn)一下！
總結(jié)一?外觀就是，依舊還是5系的水平，不算驚艷，但是也算耐看型！
二 內(nèi)飾和配置：內(nèi)飾和配置根據(jù)自己需求來(lái)說(shuō)，每個(gè)人需要的不太一樣，我就說(shuō)我的
這個(gè)車(chē)有全景影像和HUD（這兩個(gè)不知道是不是選裝的）感覺(jué)又跟7系近了一點(diǎn)，胡桃木的飾板，那種凹凸的紋路看起來(lái)還是蠻有質(zhì)感的，其他的跟7系也差不多，很寶馬，中控臺(tái)是軟塑料的，顆粒感比較大，看起來(lái)不是很高檔，但是有了假的縫線，看上去又會(huì)好點(diǎn)，大體來(lái)看，比起上一代5系的內(nèi)飾也算是進(jìn)步了很多，更細(xì)膩的皮質(zhì)，更好的做工，更好的用料，但是有些細(xì)節(jié)依舊不是很到位，比如這臺(tái)530豪華，雖然有了跟7系一樣的座椅設(shè)計(jì)，但是皮質(zhì)的感覺(jué)還是差了很多，畢竟價(jià)位擺在那里，對(duì)于他這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)，應(yīng)該算是可以有個(gè)80分了，為什么還差20分呢，那20分就是屁股了，真的熱啊，夏天開(kāi)這個(gè)車(chē)超過(guò)1小時(shí)，屁股要濕，這里吐槽一下寶馬，就算不給座椅通風(fēng)，好歹也給個(gè)打孔皮吧，看上去這么高級(jí)的座椅，讓人濕了身，這可如何是好！后排比起前排就要高級(jí)了很多，跟7系一樣的座椅設(shè)計(jì)，后排pad；后排天窗；可以電動(dòng)調(diào)節(jié)的后排座椅；還有桃木的包覆；跟7系一樣的軟頭枕；還有后排獨(dú)立空調(diào)，后排除了屏幕，基本該有的也都有了，十分厚道！
三 駕駛感覺(jué)：全路況分析
在市區(qū)駕駛的時(shí)候，530的動(dòng)力相對(duì)還是比較輕快的，一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候，動(dòng)力隨叫隨到，沒(méi)有任何遲滯的感覺(jué)，普通模式開(kāi)就好，最好別開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式不然可以做出來(lái)的那種運(yùn)動(dòng)的頓挫感讓人感覺(jué)不太好，副駕駛再坐一個(gè)人的時(shí)候開(kāi)起來(lái)動(dòng)力的感覺(jué)也不錯(cuò)，但是滿載的時(shí)候，就差點(diǎn)意思了，特別是急停急走的時(shí)候，那一瞬間，幾乎感覺(jué)快要斷氣了一樣，如果大家在市區(qū)開(kāi)，坐滿人的前提下，記得開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力銜接會(huì)更好一點(diǎn)！懸架的表現(xiàn)真的不錯(cuò)，雖然沒(méi)有空氣懸掛來(lái)的舒適，但是Q度很緊繃的那個(gè)感覺(jué)，有時(shí)候比空氣懸掛更有感覺(jué)！
高速和城市快速路上駕駛，普通模式就可以了，因?yàn)橹灰皇羌蓖＜弊唏R瞬間需要低速起的狀態(tài)，其他時(shí)候普通模式都可以滿足，所以正常開(kāi)高速，普通模式就可以，當(dāng)然，如果你要在合法合規(guī)的范圍內(nèi)爽一把，還是需要搞到運(yùn)動(dòng)模式，看著紅色的儀表，大大的時(shí)速顯示，更快的油門(mén)相應(yīng)，加上運(yùn)動(dòng)模式更緊繃的懸架，開(kāi)起來(lái)那感覺(jué)，杠杠的！
廢話不多說(shuō)，上照片
先發(fā)一張鎮(zhèn)樓圖
國(guó)慶節(jié)期間，廈門(mén)找來(lái)找去也就只能找這么個(gè)人少的地方了
除了輪轂小了點(diǎn)，其他倒是還不錯(cuò)
屁股跟上一代的5系蠻像的，特別是黑色的
帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的LED，亮起來(lái)跟7系的一樣
開(kāi)眼角
車(chē)頭這么看，還算有點(diǎn)精神氣，像個(gè)什么什么戰(zhàn)士
其實(shí)質(zhì)感還是不錯(cuò)
全景
豪華版也帶撥片
不說(shuō)真像7系
哈曼卡頓的音響，桃木的裝飾，啞光的裝飾條，雙縫線的皮質(zhì)，還有氛圍燈條
綠葉搭配
安靜的時(shí)候是個(gè)美男子
開(kāi)起來(lái)的樣子也是很帥的
車(chē)?yán)锏倪@個(gè)男人說(shuō)他像劉德華
夜幕降臨
漸漸黑去夜幕
即使夜晚再黑，也有“他”帶你回家
準(zhǔn)備回家
氛圍還是可以的
氛圍燈比7系的還要亮
廈門(mén)夜幕
別樣的感覺(jué)
直到還車(chē)的那一刻，我也一直是覺(jué)得5系跟7系的差別也許在車(chē)方面并不太多，也許差的是人們對(duì)車(chē)的看法，對(duì)價(jià)值的理解，我開(kāi)了幾天的5系，反而覺(jué)得，5系相對(duì)要更貼近人們的生活，7系還是遠(yuǎn)了點(diǎn)，并不是因?yàn)檐?chē)價(jià)，更多的應(yīng)該是因?yàn)槿藗儗?duì)7系，對(duì)旗艦的理解，讓我們不太愿意也不太想太多的去觸及，但是5系不同，大部分人對(duì)5系這個(gè)級(jí)別都有種親切感，因?yàn)榇蟛糠秩硕伎梢再I(mǎi)，可以駕馭；這幾天開(kāi)著5系覺(jué)得自己有點(diǎn)小成功的感覺(jué)，這種感覺(jué)居然比7系來(lái)的還要更直接，更接地氣！
最后用一張昨天剛拍的自己 7系的照片收尾，感覺(jué)拍出了官方照片的感覺(jué)！
祝大家事業(yè)順利，財(cái)源廣進(jìn)！
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